{"id":10236,"date":"2021-04-13T12:18:09","date_gmt":"2021-04-13T15:18:09","guid":{"rendered":"http:\/\/gilvander.org.br\/site\/?p=10236"},"modified":"2021-04-14T08:46:56","modified_gmt":"2021-04-14T11:46:56","slug":"rodominerio-nao-meio-ambiente-sim-por-frei-gilvander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilvander.org.br\/site\/rodominerio-nao-meio-ambiente-sim-por-frei-gilvander\/","title":{"rendered":"Rodomin\u00e9rio, N\u00c3O; Meio Ambiente, SIM! Por Frei Gilvander"},"content":{"rendered":"\n

Rodomin\u00e9rio, N\u00c3O; Meio Ambiente, SIM!<\/strong> Por Frei Gilvander Moreira[1]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vivemos um tempo perigoso. O capitalismo, m\u00e1quina de moer vidas, est\u00e1 funcionando a todo vapor, triturando vidas de bilh\u00f5es de pessoas e de outros seres vivos da biodiversidade. Estamos em tempos de fundamentalismos, de c\u00e9us povoados de anjos e entidades, de dem\u00f4nios por todos os lados, de gritaria de deuses, de promessas, de busca insaci\u00e1vel de b\u00ean\u00e7\u00e3os, de necessidade de expia\u00e7\u00e3o, de moralismos, de religi\u00f5es sem Deus, de salva\u00e7\u00f5es sem escatologia, de cristianismos light, de liberta\u00e7\u00f5es que n\u00e3o v\u00e3o muito al\u00e9m da autoestima. Enfim, tempos de autoajuda, de dar um jeitinho para ir empurrando a vida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Clamores ensurdecedores brotam dos por\u00f5es da humanidade. \u201cGemendo em dores de parto\u201d, a m\u00e3e Terra clama para ser salva, pois est\u00e1 sendo crucificada impiedosamente pelos grandes projetos capitalistas. Medo, inseguran\u00e7a e instabilidade atingem a todos\/as. Atualmente insiste em imperar uma m\u00edstica antievang\u00e9lica do descompromisso com os pobres e com a luta por justi\u00e7a. Os pobres, al\u00e9m de empobrecidos, s\u00e3o marginalizados, injusti\u00e7ados e acusados de serem os respons\u00e1veis primeiros pela sua situa\u00e7\u00e3o de mis\u00e9ria. Inverte-se a realidade: os verdugos tentam parecer bons samaritanos. Pela ideologia dominante, as v\u00edtimas s\u00e3o consideradas vagabundas, irrespons\u00e1veis e bagunceiras.<\/p>\n\n\n\n

Neste contexto dram\u00e1tico e no meio da mais letal pandemia dos \u00faltimos cem anos, o (des)governador de Minas Gerais anunciou recentemente o Projeto de construir o 3\u00ba rodoanel em Belo Horizonte e Regi\u00e3o Metropolitana (RMBH). Belo Horizonte (BH) j\u00e1 tem dois: a Av. do Contorno e o Anel Rodovi\u00e1rio. Com cerca de 6 milh\u00f5es de pessoas, BH e as 34 cidades que conformam sua regi\u00e3o metropolitana constituem a terceira maior aglomera\u00e7\u00e3o urbana do pa\u00eds, representando em torno de 40% da economia e 25% da popula\u00e7\u00e3o do estado de Minas Gerais. Se for constru\u00eddo, o rodoanel ser\u00e1 na pr\u00e1tica rodomin\u00e9rio para a Vale S\/A e outras mineradoras ampliarem minera\u00e7\u00e3o em BH e RMBH e poder\u00e1 estrangular o abastecimento p\u00fablico de \u00e1gua em Belo Horizonte e RMBH, pois passaremos da crise h\u00eddrica ao colapso e exaust\u00e3o h\u00eddrica para 6 milh\u00f5es de pessoas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pista do Rodoanel poder\u00e1 passar pelo distrito de Casa Branca para alcan\u00e7ar a BR-040 atrav\u00e9s de t\u00faneis, amea\u00e7ando as nascentes da regi\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A previs\u00e3o \u00e9 que o rodoanel tenha 100,6 quil\u00f4metros, pista dupla (autoestrada \u2018da morte\u2019, de \u201c1\u00ba mundo\u201d), com quatro al\u00e7as: Norte, Sul, Oeste e Sudoeste. O governo de MG investir\u00e1 4,5 bilh\u00f5es de reais, dinheiro oriundo da Vale S\/A mediante o Acord\u00e3o do Governo Zema com a mineradora ignorando a dor e os direitos das comunidades atingidas na bacia do rio Paraopeba pelo crime\/trag\u00e9dia da Vale a partir de Brumadinho, MG. Preveem-se cinco anos de obras para constru\u00ed-lo mediante concess\u00e3o para uma grande empresa, via Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) para construir, implantar, operar e manter durante d\u00e9cadas. Ser\u00e3o desapropriados terrenos e im\u00f3veis em uma faixa de 170 a 400 metros de largura, mais ou menos, em uma extens\u00e3o de mais de 100 quil\u00f4metros. Ser\u00e3o milhares de desapropria\u00e7\u00f5es, que ser\u00e3o paulatinas, uma al\u00e7a de cada vez. A 1\u00aa desapropria\u00e7\u00e3o ser\u00e1 em 2023, ou seja, ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es de 2022. Projeto eleitoreiro. Para evitar adensamento populacional ao lado, o rodoanel ter\u00e1 acessos reduzidos, s\u00f3 de oito em oito quil\u00f4metros. Ou seja, na pr\u00e1tica, o rodoanel (rodomin\u00e9rio) ser\u00e1 uma \u2018muralha\u2019 com mais de 100 quil\u00f4metros de extens\u00e3o que ir\u00e1 sitiar, confinar, ilhar ou separar centenas de bairros em 13 munic\u00edpios da RMBH. Eis um \u201ccrit\u00e9rio de sele\u00e7\u00e3o da empresa construtora: Menor valor de contrapartida pelo poder concedente, o Estado<\/em>\u201d. Crit\u00e9rio capitalista que privilegia as maiores empresas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ped\u00e1gio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde 2007, j\u00e1 houve v\u00e1rias licita\u00e7\u00f5es para construir este rodoanel, al\u00e7as Norte e Oeste, mas foram todas anuladas. Por que n\u00e3o esperar o fim da pandemia para discutir com o povo este megaprojeto? Dizem que \u201co tra\u00e7ado proposto \u00e9 uma diretriz, podendo a concession\u00e1ria modific\u00e1-lo, na hip\u00f3tese da evolu\u00e7\u00e3o dos projetos indicar solu\u00e7\u00f5es de melhor viabilidade<\/em>.\u201d Absurdo! A empresa construtora poder\u00e1 definir o trajeto, onde passar, o que afetar ou n\u00e3o. Isso \u00e9 liberdade total para os interesses do grande capital. Est\u00e1 previsto \u201cpre\u00e7o quilom\u00e9trico de ped\u00e1gio por c\u00e2meras: R$ 0,35\/Km<\/em>.\u201d Ou seja, para percorrer os 100,6 quil\u00f4metros do rodoanel, um autom\u00f3vel pagar\u00e1 R$35,21 de ped\u00e1gio. Futuramente este valor aumentar\u00e1, provavelmente. Dizem que ter\u00e1 \u201cmenos 10% de emiss\u00e3o de CO2<\/em>\u201d. Mentira. Se aumentar\u00e1 o tr\u00e2nsito, como diminuir\u00e1 a emiss\u00e3o de CO2?<\/p>\n\n\n\n

O projeto do rodoanel ignora que todas as cidades da Regi\u00e3o Metropolitana de BH j\u00e1 foram conectadas por ferrovias com linhas de trens de passageiros transportando o povo at\u00e9 a capital mineira. Para melhorar os problemas de mobilidade o justo e necess\u00e1rio \u00e9 resgatar as linhas de trens entre as 34 cidades da RMBH e restabelecer o transporte de passageiros via trens entre todas as cidades da RMBH reconectando-as com BH, ampliar o metr\u00f4 para a RMBH e superar as injusti\u00e7as reinantes no transporte p\u00fablico atrav\u00e9s de \u00f4nibus. N\u00e3o \u00e9 \u00e9tico usar dinheiro da repara\u00e7\u00e3o de um crime\/trag\u00e9dia que matou 273 pessoas, o rio Paraopeba e violentou brutalmente milhares de pessoas e comunidades para construir infraestrutura que vai beneficiar o grande capital. E, acima de tudo, a repara\u00e7\u00e3o do crime da Vale S\/A precisa ser para fortalecer as condi\u00e7\u00f5es de vida: fazer saneamento, produ\u00e7\u00e3o de alimentos saud\u00e1veis de forma agroecol\u00f3gica e indenizar os\/as atingidos\/as de forma integral. Descentralizar a megal\u00f3pole \u00e9 o caminho, o que exige preservar o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

O projeto do Rodoanel ignora o car\u00e1ter imprescind\u00edvel do Parque Estadual Serra do Rola Mo\u00e7a para o estado, para os munic\u00edpios e para a biodiversidade. Ignora e sacrifica mananciais que abastecem BH e RMBH. Sacrificar\u00e1 milhares de fam\u00edlias que vivem da agricultura familiar. Violentar\u00e1 fauna, flora, nascentes, cachoeiras, Mata Atl\u00e2ntica, cerrado com campos rupestres, cavernas, \u00e1reas de prote\u00e7\u00e3o ambiental e agredir\u00e1 patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, arqueol\u00f3gico e cultural, como s\u00edtios arqueol\u00f3gicos, cavernas com pinturas rupestres, cemit\u00e9rios, entre outros. Comunidades quilombolas tamb\u00e9m ser\u00e3o afetadas. Assim, o projeto do rodoanel (Rodomin\u00e9rio) \u00e9 obra fara\u00f4nica, autorit\u00e1ria, eleitoreira, ecocida, hidrocida, cavalo de troia etc. Por isso, o projeto do rodomin\u00e9rio exige recha\u00e7o implac\u00e1vel e n\u00e3o pode nem ser iniciado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A chegada de um grande projeto \u00e9 sempre envolvida por campanha publicit\u00e1ria espetacular que anuncia estar chegando \u00e0 regi\u00e3o uma alavanca de desenvolvimento social, geradora de emprego e que n\u00e3o ir\u00e1 causar grandes males \u00e0 j\u00e1 t\u00e3o sofrida natureza, \u00e0 biodiversidade e \u00e0s pessoas. Chefes da pol\u00edtica, da economia e at\u00e9 da religi\u00e3o s\u00e3o cooptados e muita gente seduzida. Assim, o povo acolhe esses grandes projetos como se fossem benfeitores que trar\u00e3o emprego e melhorias sociais, mas, logo, descobre que se geram poucos empregos e, n\u00e3o raras vezes, em condi\u00e7\u00f5es an\u00e1logas \u00e0 de escravid\u00e3o. Acontece o que ensina a F\u00e1bula do Escorpi\u00e3o e o Sapo, que narra: Um escorpi\u00e3o pede a um sapo que o leve atrav\u00e9s de um rio. O sapo tem medo de ser picado durante a viagem, mas o escorpi\u00e3o argumenta que n\u00e3o h\u00e1 motivo para o sapo temer tal trai\u00e7\u00e3o, pois se picasse o sapo, esse afundaria e o escorpi\u00e3o da mesma forma iria junto afogar.  O sapo concorda e come\u00e7a a carregar o escorpi\u00e3o, mas no meio do caminho, o escorpi\u00e3o, de fato, aferroa o sapo, condenando ambos. Quando perguntado por qu\u00ea, o escorpi\u00e3o responde que esta \u00e9 a sua natureza. Isso mesmo: a natureza do capitalismo \u00e9 aferroar vidas o tempo todo e cada vez com mais veneno. O funcionamento do capitalismo exige expans\u00e3o, crescimento sem limites. Isso \u00e9 imposs\u00edvel, pois a natureza precisa de tempo para se recuperar das agress\u00f5es. A mercadoria, base da acumula\u00e7\u00e3o do capital, destr\u00f3i o ambiente e explora os trabalhadores. Portanto, n\u00e3o d\u00e1 mais para acreditar que na nossa caminhada na vida o capitalismo seja a melhor companhia.<\/p>\n\n\n\n

As cidades, a partir das metr\u00f3poles, est\u00e3o se tornando cidades empresas com muitos megaprojetos que s\u00e3o verdadeiras torres de Babel. A gula especulativa das grandes empresas e dos seus acionistas parece n\u00e3o ter fim. Os pobres est\u00e3o sendo expulsos para as periferias das periferias. A hist\u00f3ria, a cultura e a dignidade humana v\u00e3o sendo tratoradas para dar lugar a arranha-c\u00e9us, outras torres de Babel. Faz bem recordar que Deus criou, nas ondas da evolu\u00e7\u00e3o, tudo em seis dias e no s\u00e9timo dia descansou. Conta-se que algu\u00e9m teria perguntado a Deus porque ele resolveu descansar ap\u00f3s o sexto dia. Deus teria dito que j\u00e1 tinha criado tudo com muito amor e para o bem da humanidade e de toda a biodiversidade. Quando viu que faltava criar a cidade, o Deus criador concluiu que era melhor descansar.<\/p>\n\n\n\n

A estrutura de viol\u00eancia e de exclus\u00e3o est\u00e1 fragmentando as multid\u00f5es, deixando as pessoas em cacos. \u00c9 hora de recompor os cacos em um grande e articulado mosaico.  \u00c9 hora de reintegrar as nossas for\u00e7as e energias vitais para superarmos o sistema do capital e construirmos uma sociedade do Bem Viver, com justi\u00e7a agr\u00e1ria, justi\u00e7a urbana, justi\u00e7a socioambiental, justi\u00e7a social e justi\u00e7a geracional. Tudo isso exige: \u201cRodomin\u00e9rio, N\u00c3O; Preserva\u00e7\u00e3o ambiental, SIM!\u201d[2]<\/a><\/p>\n\n\n\n

13\/04\/2021<\/p>\n\n\n\n

Obs<\/strong>.: Os v\u00eddeos nos links, abaixo, ilustram o assunto tratado acima.<\/p>\n\n\n\n

1 – Rodoanel – Rodomin\u00e9rio – e seus impactos ao Meio Ambiente na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte, MG.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n