{"id":10482,"date":"2021-06-11T08:56:24","date_gmt":"2021-06-11T11:56:24","guid":{"rendered":"http:\/\/gilvander.org.br\/site\/?p=10482"},"modified":"2021-06-11T09:22:31","modified_gmt":"2021-06-11T12:22:31","slug":"a-questao-do-tracado-nos-precisamos-deste-rodoanel-para-resolver-os-problemas-de-transito-na-regiao-metropolitana-de-belo-horizonte-precisamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilvander.org.br\/site\/a-questao-do-tracado-nos-precisamos-deste-rodoanel-para-resolver-os-problemas-de-transito-na-regiao-metropolitana-de-belo-horizonte-precisamos\/","title":{"rendered":"\u201cN\u00f3s precisamos do rodoanel para resolver os problemas de tr\u00e2nsito de Belo Horizonte e RMBH?”"},"content":{"rendered":"\n

A quest\u00e3o do tra\u00e7ado: \u201cN\u00f3s precisamos do rodoanel para resolver os problemas de tr\u00e2nsito na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte.\u201d Precisamos?<\/strong> Por Reinaldo Fernandes e Alenice Baeta[1]<\/a> de Belo Horizonte e RMBH?”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fotos da Serra do Rola Moca na por\u00e7\u00e3o oeste com sua zona de amortecimento e faixa de Agricultura Familiar, em Ibirit\u00e9, MG. Foto: A. Baeta – 10\/6\/2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O governo de Minas Gerais e algumas pessoas, possivelmente ing\u00eanuas ou talvez mal informadas (queremos acreditar), defendem que precisamos de um Rodoanel para resolver os problemas de tr\u00e2nsito na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Para eles, a quest\u00e3o \u00e9 s\u00f3 achar o melhor tra\u00e7ado\/trajeto de suas quatro al\u00e7as componentes: Sul, Sudoeste, Oeste e Norte. Primeiro: n\u00e3o precisamos! Segundo: n\u00e3o existe \u201cmelhor\u201d tra\u00e7ado\/trajeto. Muito menos alternativas vi\u00e1veis dentro da RMBH. Trata-se de um projeto Ecocida.<\/p>\n\n\n\n

Vejamos por qu\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 pessoas, como exposto, que acham que o problema do Rodoanel se restringe ao tra\u00e7ado\/trajeto – grande equ\u00edvoco.<\/p>\n\n\n\n

Em Brumadinho, incluindo Nova Lima, Ibirit\u00e9 e Sarzedo, o tra\u00e7ado\/trajeto proposto pelo governo de Minas Gerais no segmento denominado Al\u00e7a Sul destr\u00f3i o Parque Estadual do Rola Mo\u00e7a e sua Zona de Amortecimento dos dois lados, porque quer passar bem no meio dele. Dali, o rodoanel, conhecido popularmente como “Rodomin\u00e9rio”, porque parece por seu desenho geral servir ao transporte de cargas pesadas da minera\u00e7\u00e3o, como exposto adiante, continuaria destruindo fauna, flora, cavernas, patrim\u00f4nio h\u00eddrico, hist\u00f3rico e cultural, incluindo a bel\u00edssima Serra da Cal\u00e7ada, tombada em n\u00edvel estadual, onde h\u00e1 o famoso s\u00edtio arqueol\u00f3gico Forte de Brumadinho, al\u00e9m de moradias de nativos, condom\u00ednios de pessoas de classe m\u00e9dia e alta; secando nascentes, mananciais, cachoeiras etc.<\/p>\n\n\n\n

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Nos outros trechos ou al\u00e7as, o governo Zema prop\u00f5e que o Rodoanel passe, impactando, severamente e de forma irrevers\u00edvel, territ\u00f3rios tradicionais de agricultura familiar, o que poder\u00e1 causar inseguran\u00e7a alimentar em toda a RMBH, pois aniquilar\u00e1 a agricultura familiar que resiste na RMBH. Seguindo o trajeto de destrui\u00e7\u00e3o, o tra\u00e7ado\/trajeto oficial do Rodoanel, apresentado pelo governo de MG, atingiria escolas de renome internacional, como a Escola Sandoval de Azevedo na Funda\u00e7\u00e3o Helena Antipoff; unidades de ensino fundamental, m\u00e9dio, t\u00e9cnico e superior, como \u00e9 o caso do Campus da UEMG de Ibirit\u00e9; bem como cemit\u00e9rios, al\u00e9m de outras tantas escolas,  UPAs e bairros populosos em Betim e Contagem. Ser\u00e1 rododevasta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um dos pontos que mais chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que o trajeto indicado na Al\u00e7a Oeste mutila a important\u00edssima \u00e1rea de prote\u00e7\u00e3o da lagoa\/manancial de abastecimento p\u00fablico de V\u00e1rzea das Flores em Contagem, importante manancial de abastecimento de \u00e1gua na RMBH.<\/p>\n\n\n\n

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Na Al\u00e7a Norte, por sua vez, o que mais chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que este famigerado rodoanel rasga ao meio a \u00c1rea de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (APA) Lajinha, uma das poucas \u00e1reas verdes do munic\u00edpio de Ribeir\u00e3o das Neves protegida, onde se encontram seis nascentes de \u00e1gua.  Seguindo o rastro de destrui\u00e7\u00e3o na bacia do Ribeir\u00e3o da Mata atingiria parte do sistema do fluviocarste da APA Norte e o rio das Velhas, impactando os territ\u00f3rios quilombolas de Pinh\u00f5es e de Manzo Ngunzo Kaiango, j\u00e1  no munic\u00edpio de Santa Luzia. O trajeto passa, ainda, sobre o cemit\u00e9rio de escravos, onde foram enterrados os ancestrais dos quilombolas de Pinh\u00f5es, habitantes desde o s\u00e9culo XVIII dessa regi\u00e3o.       <\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, se analisar todo o tra\u00e7ado, nota-se com certa facilidade que as mineradoras s\u00e3o cuidadosamente contornadas e protegidas pelo projeto do rodoanel\/rodomin\u00e9rio, culminando bem em suas entradas. Passa assim do ladinho das minas, facilitando o escoamento de min\u00e9rio. Enquanto isso, por onde quer passar, em todas as suas al\u00e7as componentes, milhares e milhares de fam\u00edlias (estima-se mais de 20 mil pessoas) seriam desapropriadas e retiradas de suas casas, de suas hist\u00f3rias, de seus vizinhos, de sua vida cultural, religiosa e seu sentimento de pertencimento. Caso se fa\u00e7a o rodoanel ser\u00e3o milhares de desapropria\u00e7\u00f5es previstas para ap\u00f3s a elei\u00e7\u00e3o de 2022. Projeto eleitoreiro tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

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E quem s\u00e3o essas pessoas que ter\u00e3o suas casas demolidas por estarem no trajeto do rodoanel? Geralmente pobres, em sua maioria de negros. E quanto eles receberiam? Aquilo que todo mundo sabe: um valor muito inferior ao que vale seu im\u00f3vel, que seria lhe tomado em nome do \u201cinteresse p\u00fablico\u201d atrav\u00e9s de um decreto de desapropria\u00e7\u00e3o. E quando ele fosse reclamar que recebeu apenas uns 20% do valor e que n\u00e3o conseguir\u00e1 comprar outro im\u00f3vel parecido como seu em outro lugar, o que o governo de MG lhe dir\u00e1? Que, se ele acha o pre\u00e7o injusto, que \u201centre na Justi\u00e7a\u201d. A \u201cjusti\u00e7a\u201d que todos n\u00f3s conhecemos: a que deixa bolsonaro matar milhares de pessoas com sua pol\u00edtica de morte, a \u201cjusti\u00e7a\u201d que nunca prendeu A\u00e9cio Neves, a \u201cjusti\u00e7a\u201d que condenou, sem provas e manteve presos os jovens negros Rafael Braga e Heverton Enrique Siqueira, a justi\u00e7a brasileira para os tr\u00eas \u201cPs\u201d: pobres, pretos e putas.<\/p>\n\n\n\n

A\u00ed, a Ong AMDA, e outras \u201centidades\u201d tentam convencer que o problema do Rodoanel \u00e9 quest\u00e3o de tra\u00e7ado\/trajeto, e prop\u00f5em o que chamam de \u201calternativa\u201d- um tra\u00e7ado\/trajeto t\u00e3o p\u00e9ssimo quanto o da Al\u00e7a Sul. Qual o interesse destes que defendem o tal tra\u00e7ado\/trajeto, dito alternativo? Alternativo para quem? Querem fazer da Serra do Rola Mo\u00e7a a nova Serra do Curral. De um lado linda e preservada, mas s\u00f3 uma casca; do outro, devastada por megaempreendimentos? Em resumo, o que se chama de alternativa \u00e9: \u201cAqui no meu quintal, n\u00e3o! Passe ali\u201d Ou, na melhor das inten\u00e7\u00f5es \u00e9: \u201cVamos fazer o rodoanel num tra\u00e7ado\/trajeto que seja menos danoso, que cause menos impacto\u201d. Menos impacto para quem mesmo? Pode salvar fauna e flora \u00e0 custa de destruir vidas humanas?  N\u00e3o pode passar dentro do Parque, mas pode passar na \u00e1rea de amortecimento do mesmo parque, mas do lado oeste? Destruindo mananciais de abastecimento p\u00fablico como Tabo\u00f5es, Balsamo, os vales dos rios Jatob\u00e1 e Cercadinho? Como assim? Algu\u00e9m acha que se secar os mananciais de \u00e1gua do lado de Ibirit\u00e9 n\u00e3o vai secar do lado de Brumadinho ou Sarzedo? Que len\u00e7ol fre\u00e1tico respeita divis\u00e3o pol\u00edtica? Isto \u00e9 Racismo Ambiental. Saibam.<\/p>\n\n\n\n

Sejamos honestos: n\u00e3o existe esse tipo de grande obra que seja \u201cmenos danosa\u201d.  Esse tipo de obra \u2013 que chamam de \u201cdesenvolvimento\u201d – \u00e9 de sua ess\u00eancia ser destruidora. N\u00e3o vai destruir 20 mil fam\u00edlias e vai destruir s\u00f3 10 mil? Qual a diferen\u00e7a? Essas 10 mil vidas n\u00e3o importam? \u201cS\u00e3o s\u00f3 4 mil fam\u00edlias…\u201d E da\u00ed se fossem? \u201cN\u00e3o vai destruir todas as nascentes, s\u00f3 parte delas.\u201d Toda nascente n\u00e3o importa em Belo Horizonte e RMBH que precisa dar \u00e1gua para 6 milh\u00f5es de habitantes? \u201cVai prejudicar o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e pr\u00e9-colonial, mas \u00e9 s\u00f3 hist\u00f3ria e mem\u00f3rias ancestrais.\u201d Por qu\u00ea? A hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 importante, n\u00e3o \u00e9 ela que nos ensina a viver melhor e a n\u00e3o cometer os mesmos erros e crimes do passado?<\/p>\n\n\n\n

E o argumento mais usado: \u201cN\u00f3s precisamos deste rodoanel para resolver os problemas de tr\u00e2nsito na regi\u00e3o metropolitana de BH.\u201d \u00c9 um argumento mentiroso. O rodoanel n\u00e3o resolve! Se analisarmos, honestamente, veremos que n\u00e3o. Para que serve um rodoanel de 106 km que s\u00f3 tem oito entradas\/sa\u00eddas dele? Para que ningu\u00e9m entre ou saia, para que os cidad\u00e3os que precisam de uma rodovia mais r\u00e1pida e com menos ve\u00edculos n\u00e3o usem, mas seja usado apenas para grandes empresas transportadoras de mercadorias e min\u00e9rio, para viagens mais distantes.<\/p>\n\n\n\n

E se n\u00f3s conseguirmos usar, como fica? Voc\u00ea vai pagar, para in\u00edcio de conversa, R$ 3,50 por cada 10 km rodados, 35 reais se quiser atravessar toda a extens\u00e3o do rodoanel. Ida o volta, s\u00f3 de ped\u00e1gio ser\u00e1 acima de 70 reais. Trabalhador\/a ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de pagar este ped\u00e1gio para ir trabalhar de segunda a sexta-feira? \u00d3bvio que n\u00e3o. Os \u00f4nibus lota\u00e7\u00f5es, que carregam a popula\u00e7\u00e3o pobre, v\u00e3o passar pelo rodoanel? N\u00e3o! Praticamente nada, como acontece hoje com o Anel Rodovi\u00e1rio de BH! Portanto, n\u00e3o melhora nada tamb\u00e9m para os usu\u00e1rios de transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n

O atual anel rodovi\u00e1rio de BH j\u00e1 matou centenas de pessoas. De 2014 a 2018, foram mais de 4 mil acidentes registrados. O rodoanel trar\u00e1 mais seguran\u00e7a do que o anel rodovi\u00e1rio? Com muitas curvas e descidas, estudos de engenharia j\u00e1 mostram que n\u00e3o, pelo contr\u00e1rio, \u00e9 uma obra que matar\u00e1 mais, com tecnologia atrasada, que h\u00e1 muito n\u00e3o \u00e9 mais usada na Europa, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Do que precisamos ent\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

De projetos comprometidos com economias de baixo carbono nas cidades, e n\u00e3o colocar ve\u00edculos pesados circulando dentro da RMBH, produzindo mais CO2. Isto fere os compromissos internacionais firmados, bem como o Estatuto da Cidade. Precisamos que o dinheiro vindo do crime\/trag\u00e9dia que causou a morte de 273 pessoas pela mineradora Vale S\/A em Brumadinho seja usado para melhorar o bem viver do povo e n\u00e3o para piorar a qualidade de vida das pessoas e atingi-las novamente.<\/p>\n\n\n\n

Querem, mesmo, melhorar a mobilidade urbana na regi\u00e3o metropolitana?  Precisamos, ent\u00e3o de investir em metr\u00f4: mais r\u00e1pido, mais econ\u00f4mico, carrega mais pessoas, n\u00e3o se atrasa, tira \u00f4nibus das ruas. Metr\u00f4 de Ibirit\u00e9 ao Barreiro e \u00e0 Santa Luzia; de Nova Lima a Igarap\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Precisamos investir no trem de passageiros, de Jeceaba a Belo Horizonte, oferecendo transporte para Moeda, Brumadinho, M\u00e1rio Campos, Sarzedo, Ibirit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Precisamos de transporte p\u00fablico por \u00f4nibus que tenha mais hor\u00e1rios, qualidade, pre\u00e7os baixos, rapidez para diminuir a presen\u00e7a dos autom\u00f3veis particulares nas vias.<\/p>\n\n\n\n

No mais, \u00e9 engodo. \u00c9 tentar \u201cpassar a boiada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/a> Prof. Reinaldo Fernandes, de Brumadinho, MG \/ Historiadora e arque\u00f3loga Alenice Baeta, de Ibirit\u00e9, MG, ambos da Coordena\u00e7\u00e3o do Movimento de BH e RMBH Contra o Rodomin\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

Obs<\/strong>.: Assista aos v\u00eddeos, abaixo, que apresentam a devasta\u00e7\u00e3o socioambiental etc que causar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

1 – Movimento de BH e RMBH contra o RODOMIN\u00c9RIO apresenta a brutal devasta\u00e7\u00e3o que o Rodoanel causar\u00e1 na RMBH \u2013 Por Henrique Lazarotti \u2013 07\/6\/2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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